「自転車専用」レーンの正体は

最近よく目にする、道路の左端に設けられた青いレーン「自転車専用レーン」や、白い自転車マークなどの表示。これらは、自転車の安全な走行を促す目的で設置されていますが、原付バイク（原動機付自転車）や自動二輪車が通行してもよいのか、迷うこともあるでしょう。ここでは、それぞれの表示の意味とルール、違反の有無、注意点について解説します。

■「自転車専用」レーンの正体は「普通自転車専用通行帯」

「自転車専用」と明記された青いレーンの正式名称は、「普通自転車専用通行帯」です。これは道路交通法上で、「自転車はこの通行帯を走行しなければならない」と定められているもので、車道の一部として扱われます。

▼原付バイク・バイクは通行不可

原付バイクや自動二輪車がこのレーンを走行することは通行区分違反となり、取り締まり対象になります。

• 反則点数：原付・バイクともに2点

• 反則金：原付 6,000円 ／ 二輪車 7,000円

ただし、次のような場合には進入が認められます：

• コンビニや駐車場など道路外施設への進入

• 左折のための接近

• 緊急車両への進路譲り

• 道路状況によるやむを得ないケース

また、この通行帯での駐車は禁止です。ただし、荷物の積み卸しや乗降などの「一時的な停車」は認められています。

■白い自転車マークや青い矢印の「ナビ表示」はあくまで目安

道路端に白く描かれた自転車マークや矢印（自転車ナビマーク）、交差点の青い矢印ライン（自転車ナビライン）は、法令に基づく規制ではなく、ガイドライン的表示です。

▼バイクやクルマが通行しても違反ではない

これらは法令で通行を制限しているわけではないため、原付やバイクが通っても違反にはなりません。

ただし、道幅が狭い場所では、大型車や左折車がラインを跨ぐケースもあり得ます。とはいえ、自転車との接触リスクが高いため、通行は極力避けるのが望ましいです。

▼駐停車も原則OKだが注意が必要

ナビマーク上での駐停車は禁止されていませんが、停車中の車両を避けようとする自転車が車道中央へはみ出すなど、事故のリスクが高くなるため、やむを得ない場合を除き、駐停車は避けるのがベストです。

■まとめ

• 「自転車専用レーン（普通自転車専用通行帯）」は原付・バイクともに通行禁止。

  • 違反すると、反則金・反則点数の対象。

• 駐車も禁止だが、一時停車は条件付きで可能。

• 「自転車ナビマーク」や「ナビライン」は法的強制力がなく、通行しても違反ではない。

  • しかし、自転車との接触リスクがあるため、安全配慮を優先すべき。

• 原付は“自転車”ではなく“車両”扱いなので、軽視せず交通ルールを遵守することが重要。

安全な道路利用のためにも、表示の意味を正しく理解し、互いに譲り合う気持ちを持って運転しましょう。

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