エンジンオイルの役割と劣化の影響

エンジンオイルの交換は、車を良好な状態に保つために欠かせない基本的なメンテナンスのひとつです。一般的には走行5000kmごと、オイルフィルターはオイル交換2回につき1回の交換が推奨されていますが、このサイクルを守ることでエンジン内部の劣化やトラブルを未然に防ぐことができます。

■ エンジンオイルの役割と劣化の影響

エンジンオイルの主な役割は、エンジン内の金属部品の間で潤滑油として摩擦を防ぎ、焼き付きを抑えることです。しかし、走行を重ねるごとにオイルは高温や燃焼ガスにさらされ、油膜形成力や潤滑能力が徐々に低下していきます。

この潤滑能力の低下によって油膜が切れると、金属同士が直接触れ、深刻なエンジントラブルを引き起こすおそれがあります。これを防ぐためにも、劣化する前に適切なタイミングでオイルを交換することが大切です。

■ オイル劣化の判断方法と注意点

エンジンオイルの劣化を判断する方法としてよく挙げられるのが「オイルの色や粘度」です。

• 黒くなったオイル
  　オイルが黒く汚れるのは、微細な金属粉や燃焼ススを取り込んだ証拠ですが、これは清浄分散性という機能が正常に働いている証でもあり、必ずしも「交換すべき」状態とは限りません。

• 粘度の変化（サラサラ）
  　指先で触れて「サラサラしている」と感じたら劣化を疑う人も多いですが、最近のエンジンオイルは0Wなどの超低粘度タイプも多く、新品でもサラサラしていることがあります。粘度の変化だけで劣化を判断するのは危険です。

つまり、「黒い」「サラサラしている」などの見た目や感触だけでは、オイルの本当の劣化度合いを正確に判断するのは難しいということです。

■ 最も確実な判断基準は「走行距離」

最終的に信頼できる交換タイミングの目安は、メーカーやオイルメーカーが推奨する交換サイクルです。走行距離5000kmごと（または半年に1回程度）での交換が一般的で、この基準に沿っていれば性能低下によるリスクを最小限に抑えることができます。

■ まとめ

エンジンオイルの劣化は、色や粘度の変化からある程度の目安をつけることは可能ですが、それだけで交換タイミングを判断するのは不十分です。確実かつ安心なのは、メーカーが提示する定期的な交換時期を守ること。これにより、エンジンの寿命を延ばし、トラブルを未然に防ぐことができます。

迷ったときは「走行距離」と「前回の交換時期」を確認し、定期的な交換を心がけましょう。

買取金額がローン残高を下回るとき

それでも資金調達　現金を残したい方

現金必ず残せます　一般の買取店とは違い
お取引当日に現金をお支払いたします

お客様がご納得されるまでご相談に乗り、

お力になれるよう精いっぱい頑張らせて頂きます。

信用情報機関には登録・お問い合わせは致しません。
個人情報管理は徹底致しておりますのでご安心してお問合せ下さい。

 

詳しくはこちら

 

TEL・メール・LINEなどでお気軽にお問い合わせください。、

ライン登録して質問も承ります。　　車、オートバイ高価買取り致します