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夏はアイドリングストップ車は要注意

真夏のドライブで意外と見落としがちなのが、バッテリー上がりのリスクです。「バッテリーは冬に弱い」と思われがちですが、実は夏場も非常に過酷な季節。特にお盆の帰省ラッシュや長時間の渋滞など、車にとって厳しい状況が続く中では、バッテリートラブルが多発しています。

■お盆シーズンはバッテリー上がりが最多トラブル!
JAFの統計によると、2024年のお盆期間(8月10日~19日)に発生したバッテリー上がりの件数は27,483件。JAFロードサービス全体の出動理由でも、約42%がバッテリー関連と圧倒的な割合を占めています。

■夏場のバッテリーはなぜ上がりやすいのか?
▼エアコン使用で電力消費が激増
暑さ対策でエアコンを多用すると、発電量より消費電力が上回ることも。特に渋滞時や信号待ちの連続ではエンジン回転数が低く、発電が追いつかないことから、バッテリーがどんどん消耗されます。

▼アイドリングストップ車は要注意
アイドリングストップ機能がある車両では、エンジン停止中に電装品の電力がすべてバッテリーから供給されるため、消耗が加速。夏場はこの機能をOFFにすることが効果的です。

▼ドラレコやルームランプも落とし穴
駐車中に稼働するドライブレコーダーの防犯機能やルームランプのつけっぱなしなども、意外と大きな負担に。バッテリー液の蒸発や本体の熱膨張も起こりやすく、トラブルの引き金になります。

■バッテリー上がりを防ぐには?
バッテリーの寿命は2~3年。気になる症状(始動時の弱さなど)があれば早めに点検を。

短距離・短時間の走行は避ける。定期的な長距離ドライブが理想。

エアコンの温度設定は適切に。AUTOモード推奨。

アイドリングストップ機能は状況に応じてOFFに。

ルームランプの消し忘れに注意!

■まとめ
真夏の車内はドライバーにもバッテリーにも厳しい環境。とくにお盆時期の長時間ドライブでは、エアコンや電装品の使用を見直すなど、工夫が必要です。バッテリーの健康チェックを事前に行い、快適かつ安全な夏のカーライフを過ごしましょう。

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