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首都高はもうすぐ「ほぼETC専用」に！
■ 結論：現金はほぼ使えなくなる
首都高速は今、急ピッチで
👉 ETC専用化が進んでいます。
✔ 2026年度末には
👉 ほとんどの入口がETC専用
👉 現金OKは「ほんの一部だけ」
■ 数字で見る変化
👉 現在（2026年）
- ETC専用：約90カ所
👉 1年後（2026年度末）
- ETC専用：134カ所
👉 ETC利用率
- 98.9％（ほぼ全員）
■ 現金が使える場所はどうなる？
👉 各路線で
- 1〜4カ所だけ残る
👉 中には
- 完全にゼロになる路線もあり
■ 具体例
● C1（都心環状線）
👉 現金OK
- 京橋
- 銀座（内回りのみ）
● C2（中央環状線）
👉 たった1カ所
- 中環小松川
● 神奈川線
👉 横羽線（K1）
- 横浜公園のみ
👉 狩場線（K3）
- 現金ゼロ
■ なぜここまでETC化するのか？
理由はシンプル👇
✔ 渋滞を減らす
✔ 事故リスクを減らす
✔ 人件費削減
✔ スピードアップ
👉 要するに
「止まらない道路」にしたい
■ 今後どうなる？
👉 2027年以降
- ほぼすべての入口がETC専用へ
👉 特に
- 一般道とつながる入口は
👉 全部ETC化予定
■ まだ現金は使えるの？
👉 答え
「使えるけど、かなり厳しい」
- 入れる場所が激減
- 探さないと無理レベル
👉 実質
ETCないと首都高は不便になる
■ ドライバーがやるべきこと
👉 まだの人はこれだけ
✔ ETC車載器つける
✔ ETCカード作る
👉 これで
- ノンストップ
- 割引あり
- 渋滞回避
■ まとめ
✔ 首都高はほぼETC専用になる
✔ 現金は「例外レベル」に減る
✔ 今後は完全ETC時代へ
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