🚗💴 「走行距離課税」ってなに？ 小学生でもわかるようにやさしく説明！

🟥 走行距離課税（そうこうきょりかぜい）って？

クルマが走った距離（キロ数）に応じて、お金（税金）をとるしくみのこと。

たくさん走る人はたくさん税金を払う…
という案が国で話し合われていました。

🟩 でも政府は「導入しません」と発表！

2024年11月12日の国会で
📌 「まだ考えていないし、やりません」
と財務大臣がハッキリ答えたので、

👉 2026年の税金改正ではやらない方針になりました！

🟦 なぜ“走行距離課税”が話題になったの？

🚘 EV（電気自動車）が増える
↓
⛽ ガソリンを使わない
↓
💸 ガソリン税が減る
↓
政府「どうやって税金を集めよう…」
↓
👉 走行距離課税を思いついた

…という流れでした。

でも、

● 長距離運転の人が損する
● 車が必要な地方の人が困る
● 若者のクルマ離れがもっと進む

など、反対の声がめちゃくちゃ多かったため見送りになりました。

🟨 小学生でもわかる一言まとめ！

👦「いっぱい走ったらお金とるってこと？」
👨「そう。でも国の人たちは“やっぱりやめよう”って言ったよ！」

🟧 まとめ！

日本は
🚗 世界で一番“車の税金が高い国のひとつ”と言われていて、
多くの人は生活が大変で 軽自動車でがまんしている のが現実。

それなのに、さらに「走った分だけ税金を取る」なんて…

➡️ あたりまえだけどムリ！やりすぎ！
➡️ もっと国民を楽にする政策が必要！

高市政権には
📌 本気の減税
📌 車の税金の見直し
を期待したいところです。

🟩 たけちゃん用・締めまとめ文章

日本政府は「走行距離課税」を2026年には導入しない方針を示しました。
ガソリン税が減る中で考えられた案ですが、長距離を走る人や地方の生活者への負担が大きく、反対意見が多かったためです。

日本は世界でもトップクラスに車の税金が高く、多くの人が生活のために軽自動車でがまんしているのが実情です。これ以上の負担増は国民の生活をさらに苦しくします。政府は貧富の差を広げるのではなく、本気の減税と車税の見直しを行うべきであり、高市政権の改革に期待したいところです。

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