増えてきた移動オービス

日本無線製の移動式オービスは３月より新潟県で運用されはじめ、最近岡山県内でも目撃情報がありました。

対する車載機器のレーザー＆レーダー探知器メーカー２社から、センシス製に対応する製品が最近発表されましたが、日本無線の最新移動式オービスへの対応は不明です。

オービス開発メーカーと探知機メーカーの熾烈な開発競争にも目が離せません。都道府県により運用している移動式オービスの種類は異なりますので、もしレーザー＆レーダー探知器の購入を検討している方は、自分の活動するエリア内でどのタイプの移動式オービスやレーダーパトカー/レーザーパトカーが運用されているのか？と、それに対応した製品なのかを調べてから購入することをお勧めします。

移動式オービスは、固定式オービスと異なり、青キップレベルの厳しい基準でも撮影・取締りされることがあるので、より制限速度を意識して走ることが大切です。

従来からのネズミ捕りや検問も健在

サイン会場と呼ばれる切符処理を行なう場所が必要なネズミ捕りの場合は、地元のドライバーには場所が周知されています。

しかし、県外のドライバーがその場所を把握することは難しく、制限速度や周囲のクルマの流れが不自然に遅くなるなどの変化に気を配った運転が大切です。

最近は歩行者横断妨害も厳しく、取締りを実施している場所が増えたり、一時停止を監視しているポイントも全国で健在です。

家族で出かける場合は、高速道路の料金所などで後部座席のシートベルトもチェックしているので、ドライバーは改めて乗員の全席着用を確認しておきましょう。

また、高速道路上で巡回している覆面パトカーなどは、従来速度超過違反を主に取り締まっていましたが、最近はあおり運転のニュースが増えた影響なのか車間距離不保持の取締りも増えています。

半固定式オービス、新移動式オービス、新レーダーパトカーなど新たな取締り用の機器や仕組みが次々と登場しています。

これらの機器を使い、それまでは行えなかった通学路や生活道路などでの取締り、幹線道路や高速道路での神出鬼没な取締りも増えています。

時代に合わせ、あおり運転や横断歩道での事故を防止するための取り締まりも増えているなどその形を変えています。

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