交換前に試したい「復活メンテナンス」

冬に多発！クルマの「バッテリー上がり」対策をわかりやすく解説

クルマのトラブルの中でも、とくに多いのがバッテリー上がりです。
一度起きるとエンジンがかからず、出先ではかなり困ります。実は、事前のメンテナンスで防げるケースも多いのです。

◆ なぜバッテリー上がりは多いの？

バッテリー上がりとは、電気が足りなくなってエンジンを回せない状態のことです。原因は主に3つあります。

1️⃣ 電気の使いすぎ
エンジン停止中にライトやオーディオを使い続けると、電気を消耗します。

2️⃣ 充電トラブル
オルタネーター（発電機）の不調で、走っても充電されないことがあります。

3️⃣ バッテリーの劣化
バッテリーの寿命はおよそ2～3年。
最近のバッテリーは性能が良い分、**前触れなく突然ダメになる（突然死）**ことも珍しくありません。

昨日まで普通に走っていたのに、翌朝エンジンがかからない…
これは典型的なバッテリー劣化の症状です。

◆ 交換前に試したい「復活メンテナンス」

すぐに交換する前に、復活する可能性がある方法もあります。

◎ もっとも基本「補充電」

バッテリー充電器を使って充電する方法です。

• 近距離走行が多い人は慢性的な充電不足になりがち

• 補充電で本来の性能を取り戻すことも多い

👉 充電器をつなぐと「意外と残量が少ない」ことに気づくケースも。

裏ワザ
完全に上がって充電できない場合
→ 他車とブースターケーブルでつなぎ、しばらく置くと回復することもあります。

◆ サルフェーション除去で寿命を延ばす

バッテリーが劣化する大きな原因がサルフェーションです。

🔹 サルフェーションとは
電極にできる白い結晶のような汚れで、
これが電気の流れを邪魔します。

対処方法

• 除去機能付き充電器（パルス充電）

• 復活ケミカルをバッテリー液に添加（開放型のみ）

👉 補充電と同時に行うと、より効果的です。

◆ トラブルを防ぐために大切なこと

✔ 使用年数を把握する（2年以上なら要注意）
✔ 定期的に補充電する
✔ 冬前・長距離前に点検する

これだけで、出先でのJAF要請という最悪の事態をかなり防げます。

◆ まとめ

• バッテリー上がりは突然起きる

• 交換前に「補充電」「サルフェーション除去」を試す価値あり

• 普段から少し意識するだけで、冬の安心感が大きく変わる

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